За Трактор

За Трактор

За Трактор

Blog Article

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​

Их высокая мощность, великолепные тяговые характеристики и маневренность позволили сократить время выполнения почвообрабатывающих и посевных работ с одновременным сокращением тракторного парка. И, соответственно, штата механизаторов.

Поэтому очень важно быть уверенным в том, что эти узлы правильно спроектированы и изготовлены. Усиленные мосты тракторов Ростсельмаш разрабатываются с расчетом на эксплуатацию и с одинарными, и со сдвоенными колесами и комплектуются, пожалуй, лучшими в отрасли внешними бортовыми редукторами с высокоточным механизмом и блокируемыми дифференциалами.

Хотя по цене они все еще дороже других типов светильников, «результирующая» получается более выгодной: светодиоды более долговечны и меньше греются. А главное, дают мощный и комфортный для глаз свет.

Блокиране на диференциала Блокиране на диференциала

Наконец, почвообрабатывающие операции. Существует мнение, что для классических тракторов нужна менее широкая разворотная полоса. Это неверно: радиусы разворота у машин с традиционной и шарнирно-сочлененной рамой почти одинаковы (при равной мощности у ШСР — чуть меньше).

Доставка та оплата Про нас Гарантія та сервіс Юридична інформація Наші магазини Кредит Кредит Новини Контакти Завантажити каталог Центральний офіс

An implement connected to a tractor's electric power get-off (PTO) shaft Modern day tractors use an influence get-off (PTO) shaft to deliver rotary electric power to equipment that may be stationary or pulled. The PTO shaft typically is with the rear in the tractor, and might be connected to an apply that's either towed by a drawbar or A 3-issue hitch.

Упевнена маневровість, стійкість та керованість на будь-якому типі ґрунту і можливість експлуатації за будь-яких умова.

Надо сказать и про габариты. Это Трактор 140 кс правда: колесные тракторы с шарнирно-сочлененной рамой шире машин классической компоновки. Особенно если на «шарнирник» установлены спаренные колеса.

В нашей практике есть случаи, когда именно они вывозят зерно с полей, поскольку «классика» вязнет и не справляется с задачей. Конечно, речь идет об уборке на грунтах с низкой несущей способностью. Правда также и то, что классические тракторы удобнее на перегонах по узким дорогам между полями и на дорогах общего назначения.

Направо към съдържанието Главно меню Главно меню

усиленный вариант, кг Сцепной палец стандартный

Your browser isn’t supported any more. Update it to obtain the greatest YouTube expertise and our newest functions. Learn more

Report this page